進入秋冬以來，通訊紐帶LIEBERT CM+系列精密空調接連發(fā)作體系結霜、結冰現象,，經過現場查看和調試,，初步判斷毛病原因主要為：
1.室外冷凝器調速過快；
2.膨脹閥節(jié)省不妥,；
3.體系中制冷劑充注不妥。
2018年10月21日觀測承認有結霜或結冰現象的空調共11臺，散布在5樓TD機房,、5樓BOSS機房、4樓415機房,、417機房和1樓電力2機房,，空調類型包含：CM80（5臺）、CM60（6臺）,。結霜和結冰部位主要在壓縮機機身,、膨脹閥,、低壓回液接頭、蒸騰器,。其間415交流機房4臺CM60和2臺CM80空調2#體系均不同程度呈現上述現象,。
1.室外冷凝器調速過快
經過全面細心的查看，發(fā)現簡直一切毛病設備2#室外冷凝器電扇運轉速度都快于該設備無毛病現象的1#室外冷凝器電扇,。其冷凝回液溫度過低,，導致膨脹閥過度關閉，進而上述不良現象,。
依據其他通訊紐帶相同設備的保護經歷,，作業(yè)人員首要想到選用調整設備室外冷凝器出廠設置——也就是壓力發(fā)動開關量值——以使室外冷凝器電扇在本地特定條件下處于一個適宜的速度。
這樣做的理論依據是：
該通訊紐帶安裝的LIEBERT CM+系列精密空調一共有三種,，別離是CM60AR,、CM70AR和CM80AR。其間發(fā)作結霜和結冰毛病的CM60AR室外冷凝器為CSF141類型,，CM80AR室外冷凝器為CSF171類型,。每臺CSF141冷凝器共有2個電扇，均為壓力調速方法操控其啟停和轉速,；每臺CSF171冷凝器共有3個電扇,，其間2個和CSF141相同選用壓力調速方法操控啟停和轉速，別的1個電扇則選用溫度操控其啟停,，即當對應的壓縮機發(fā)動而且溫度到達設定值時,，溫控電扇以定速作業(yè)。
LIEBERT CM+出廠設置的風機壓力調速開關量由一個壓桿繃簧調理,，并可用黑色的調速開關操控其滿載轉速,，經過與EMERSON廠家工程師交流后得悉，黑色調速開關出廠時都置于最低檔位,，技術上不允許進行改變,。
依據天津本地的地輿氣候環(huán)境，室外冷凝器的熱交流效率較高,，而且紐帶精密空調室外機清洗比較到位,，能夠恰當調高壓力調速開關量，使室外機發(fā)動壓力稍高于出廠設置,，以到達提高回液溫度的意圖,。
作業(yè)人員順次對室外冷凝器壓力調速進行重新調整，而且調查到效果顯著,。
2.膨脹閥節(jié)省不妥
經過調整室外冷凝器轉速調理設備后,，部分設備運轉一段時間后相繼呈現相同的毛病狀況，其間4F（415交流）機房3#-2體系于11月4日在低壓回氣口,、膨脹閥和蒸騰器上均呈現輕度結冰,。
停機待冰消融后,，于10:25敞開手動，測得HP：16.4bar,；LP：3.3bar,；I壓：13.7A。手摸回液管路,，溫度適中,。
11:20 壓縮機持續(xù)運轉，測驗得：I壓：13.7A,；LP：3.2bar ,；HP：16.1bar
壓縮機回氣口溫度測驗最低點：10℃。（此刻對比3#精密空調1號體系,，實測得回液溫度最低為6℃,，電流為12.5A左右，未有結冰現象,，膨脹閥敞開度較2號體系為大,。）
12:40 壓縮機持續(xù)運轉，蒸騰器和膨脹閥呈現細微結冰現象,，壓縮機低壓回氣口結露,，此刻測驗得：I壓：13.1A；LP：2.4bar,；HP：15.5bar,。壓縮機回氣口溫度測驗最低點：8℃,。室外冷凝器在測驗時發(fā)動兩個壓控電扇,，溫控電扇未發(fā)動。
能夠根本斷定此體系結冰的次序為：膨脹閥和蒸騰器→低壓回氣口,。
關閉2號體系,，使其上冰霜消融再進行下一步調試（若帶冰進行調試，會產生差錯,，由于這時空調的運轉環(huán)境已經惡化）,。
剖析原因：
依據測驗的成果估測，膨脹閥敞開度較小,，使蒸騰溫度低于零度,，導致蒸騰器表面結冰。蒸騰器結冰后蒸騰面積減小,，不能正常送風,，無法使液態(tài)制冷劑徹底蒸騰，流回低壓回氣口,，進一步構成低壓回氣口結露結冰,。
提出方法并施行：
13:30 恰當開大膨脹閥節(jié)省設備,，留意不要一次性調整過多（主張一次調整1/8—1/4圈）。敞開手動功用,，此刻測得：I壓：13.8A,；LP：3.3bar；HP：16.0bar,。壓縮機回氣口溫度測驗最低點：9℃
14:30 壓縮機持續(xù)運轉,，此刻測得：I壓：13.6A；LP：3.3bar,；HP：15.7bar
壓縮機回氣口溫度測驗最低點：10℃
低壓依然偏低,，蒸騰器溫度比一號體系對應的蒸騰器溫度偏低6-10℃。
持續(xù)調查,，11月5日,，發(fā)現該體系持續(xù)呈現上述狀況。膨脹閥調整往后,，低壓改變不大,，是否由于短少制冷劑，構成調整膨脹閥效果欠好,？抑或節(jié)省設備失靈,，需求更換新的膨脹閥？這是需求考慮的兩個問題,，如果是制冷劑短少,，調整后即使不能到達較好的低壓規(guī)范，但低壓也會有所上升,，而這個事例中并未呈現低壓壓力升高,，所以應該置疑415交流機房3#-2體系的結冰應該是由于膨脹閥調理失效構成，依然契合上述剖析原因,。
3.制冷劑充注不妥
4F（415交流）機房4#-2體系于11月2日呈現嚴重結冰,，并報壓縮機高壓告警。
現場進行測驗,，HP：17.5bar,；LP：3.9bar；壓縮機電流（以下用I壓表明）：11.7A,；回液溫度適中,，低壓回氣溫度適中稍高。
調理室外冷凝器壓力發(fā)動設備,，調快1/4圈后,，進行測驗，HP：16.2bar,；LP：4.0bar,；I壓：10.8A,。調查其回液溫度改變不大。
持續(xù)調查,，11月4日,，壓縮機低壓回氣管路呈現結露現象，這時其他部位正常,。11月5日,，膨脹閥和蒸騰器呈現結冰現象。
11月5日測驗進程如下：
12:30手動敞開該體系,，測得：I壓：10.8A,；HP：17.0bar；LP：3.9bar,；I冷（冷凝器電流）：4.0A,。回液溫度適中稍冷,，蒸騰器溫度最低點6℃,，低壓回氣口溫度并不過冷13℃。
所以,，置疑制冷劑稍多,，導致回液較多易從回液管處開始結冰。
13:00放少數制冷劑,，測得：I壓：10.8A,；HP：16.5bar；LP：3.9bar,；I冷（冷凝器電流）：3.6A,。回液溫度適中回暖,，蒸騰器溫度最低點8℃,，低壓回氣口溫度14℃。
13:15測得：I壓：10.8A,；HP：16.0bar；LP：3.9bar,；I冷（冷凝器電流）：3.5A,。回液溫度適中堅持,，蒸騰器溫度最低點6℃,，低壓回氣口溫度15℃。
這時能夠根本斷定,，由于回氣口溫度并不低,，之前發(fā)作的回氣接頭處結冰現象是由于蒸騰器和壓縮機之間部分先結冰進而引起的,。而且，測得蒸騰器盡管溫度較1#體系蒸騰器溫度為低,，可是并不會首要在此溫度下結冰,，所以結冰最初應當呈現在回氣管路。
所以毛病原由于：制冷劑過多,，無法徹底于蒸騰器蒸騰,，將蒸騰部位延伸至回氣管路，持續(xù)吸熱,，構成結露進而結霜乃至結冰,。破壞了良好的蒸騰環(huán)境，然后反向影響蒸騰器和膨脹閥,。
相同的比如呈現在1F（電力2）1#-2體系,，經過調整室外機轉速和制冷劑量的配比，能夠很好處理這類問題,，必要的時分需求釋放掉一部分制冷劑,。所以，在增加制冷劑的時分,，必定要留意壓力,、壓縮機電流、室外冷凝器轉速等多方面要素,。
總結
以上只是列舉了幾個比較有代表性的設備毛病事例,，經過對結霜、結冰毛病的表象進行深化發(fā)掘,，發(fā)現在相同的毛病現象下隱藏著不同的根本原因,。精密空調制冷循環(huán)看似簡略，可是,，在各種外界要素和設備自身特質的效果下,，往往會構成一個雜亂的毛病進程。這需求作業(yè)人員在作業(yè)進程中不斷總結,，理論聯系實際,，找到其間的根本原因，才干對癥下藥,，快速精確地處理毛病問題,。
文章來源：精密空調 http://foleader.com
