機(jī)房空調(diào),，基站空調(diào)，特殊空調(diào),，精密空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)露或結(jié)霜一般都會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象呢,？又會(huì)有什么原因引起的呢：

1,、壓縮機(jī)高壓結(jié)露或結(jié)霜；

2,、壓縮機(jī)低壓結(jié)露或結(jié)霜,；

3、壓縮機(jī)結(jié)露或結(jié)霜,。

那么這些故障又有哪些原因引起的呢,？

1、內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器臟堵,；

2,、冬季加注制冷劑過多,，夏季室外溫度過高；

3,、系統(tǒng)管路有壓癟的情況,，造成二次節(jié)流；

4,、冷媒泄漏,，照成冷媒不足。

遇到這些故障時(shí)的排除方法：

1,、清洗室外機(jī),；

2、排放制冷劑,；

3,、檢查室內(nèi)機(jī)室外機(jī)鏈接管道是否正常無(wú)損；

4,、加注制冷劑,。

機(jī)房精密空調(diào)壓縮機(jī)案例及故障判別：

制冷壓縮機(jī)是整個(gè)制冷系統(tǒng)的心臟，是制冷系統(tǒng)中最重要的,，主要作用是把從蒸發(fā)器來(lái)的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,，為整個(gè)制冷循環(huán)提供源動(dòng)力。

 

目前機(jī)房精密空調(diào)中主要使用的有活塞式,、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式,、渦旋式等三種壓縮機(jī)。

拔膠塞順序：先排氣管然后吸氣管,。

原因：如果先拔吸氣管膠塞,，聚集在儲(chǔ)液器濾網(wǎng)上的冷凍機(jī)油將隨氮?dú)鈬姵觯韵劝闻艢夤苣z塞,，降低壓縮機(jī)內(nèi)氮?dú)鈮毫?，緩解及消除噴油現(xiàn)象

水分的來(lái)源和危害

機(jī)房精密空調(diào)水分的來(lái)源：四通閥、截止閥部件焊接,；冷媒中含有水分；系統(tǒng)泄漏造成水分的進(jìn)入,；壓縮 機(jī)密封不當(dāng),，敞開放置。

危害：泵體生銹,，高溫下鍍銅而壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn),，使油酸化變質(zhì)破壞線圈絕緣，而且在運(yùn)行過程中會(huì)造成系統(tǒng)冰堵,、儲(chǔ)液器濾網(wǎng)生銹及下凹 變形  ,。

雜質(zhì)的來(lái)源和危害

雜質(zhì)來(lái)源：配管焊接時(shí)產(chǎn)生的氧化皮,；制冷系統(tǒng)  中其他部件中可能存在的雜質(zhì)；系統(tǒng)泄漏造   成的,；壓縮機(jī)密封不當(dāng),，敞開放置。 

危害：在氣缸中容易導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)器件的磨損或卡缸,，落到電機(jī)上容易導(dǎo)致導(dǎo)致電機(jī)燒毀,，在端子間導(dǎo)致電機(jī)的耐壓不良、擊穿,。

真空度不良的來(lái)源和危害

可能來(lái)源：沒有從高,、低壓兩側(cè)抽真空；抽吸時(shí) 間不夠,；系統(tǒng)的泄漏,；運(yùn)行時(shí)連接管和接頭泄漏 

危害：在空氣作用下，制冷劑會(huì)分解,；空氣為不凝結(jié)氣體,，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力高，工況不穩(wěn)定,；排氣溫度升高,。

壓力不良的來(lái)源和危害

機(jī)房精密空調(diào)可能來(lái)源：毛細(xì)管不合適；制冷劑量,；壓縮機(jī)能力偏大（選型時(shí)錯(cuò)誤）,；蒸發(fā)器熱交換能力不夠（過濾器堵塞等）；負(fù)荷過大,；系統(tǒng)循環(huán)設(shè)計(jì)不當(dāng)（冷凝器?。煌饨鐪囟雀?；吸入壓力大或者排氣管路堵塞,；冷凝器通風(fēng)量少，風(fēng)扇停止,，網(wǎng)罩堵塞等導(dǎo)致冷凝器換熱能力下降,； 

危害：一般來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)排氣壓力應(yīng)該小于2.6Mpa,。如果排氣壓力超過上限,，可能產(chǎn)生下列不良：軸承負(fù)荷過大，引起潤(rùn)滑不良,，運(yùn)動(dòng)部件磨損,、粘著，繼而溫度上升,，部件產(chǎn)生過熱,，繞組上的絕緣材料劣化,，冷凍機(jī)油會(huì)劣化，壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不良,，最終導(dǎo)致電機(jī)的燒毀,。吸氣壓力應(yīng)該在0.1～0.69Mpa之間。吸氣壓力過低,，可能由于潤(rùn)滑不足造成滑動(dòng)部分的磨損,；制冷劑循環(huán)量減少；循環(huán)內(nèi)空氣的入侵,；循環(huán)內(nèi)的水分凍結(jié),。吸氣壓力過高，又可能由于導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生過熱,、往循環(huán)內(nèi)的排油量增大,、油面降低、熱交換能力異常,、液體的回流等意外,。 

壓縮機(jī)的故障判斷基本方法

1.單相電源不能啟動(dòng) 

a. 檢查電氣連線是否正確，有無(wú)松脫;

b. 檢測(cè)端子間電壓是否正常,，用萬(wàn)用表測(cè)量接線端子柱間C-R,、C-S的電阻（常見故障是主、副繞組接錯(cuò),，導(dǎo)致副繞組燒壞,，阻值下降；當(dāng)內(nèi)置過載保護(hù)器動(dòng)作時(shí)為無(wú)窮大,；溫度高時(shí),，阻值會(huì)上升）;

c. 檢查運(yùn)行電容是否損壞；

d. 外置過載保護(hù)器時(shí),，用萬(wàn)用表測(cè)量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通,； 

e. 變頻機(jī)要特別注意電控的故障。 

2. 三相電源不能啟動(dòng)

檢測(cè)端子間電阻是否正常,，用萬(wàn)用表測(cè)量接線端子柱T1,、T2、T3間的電阻,，正常時(shí),，三個(gè)阻值應(yīng)一致（異常為短路、斷路或者阻值異常,；當(dāng)過載保護(hù)器動(dòng)作時(shí)阻值為無(wú)窮大；溫度高時(shí),，阻值會(huì)上升）,。 

3.啟動(dòng)－不壓縮 

a.  有無(wú)充制冷劑

b.  四通閥等其他制冷配件是否正常,；

c.  吸口端是否焊堵，放掉雪種,，焊開吸,、排氣口，直接啟動(dòng)壓縮機(jī),，觀察吸,、排氣是否正常（注意時(shí)間不要過長(zhǎng)）

d. 絕對(duì)禁止在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn),如確認(rèn)壓縮機(jī)接線/電源/電容均OK,仍不能啟動(dòng),將壓縮機(jī)下線,封好吸排氣口等,退倉(cāng),交壓縮機(jī)廠處理；

e.  三相電源,，電源反相會(huì)造成壓機(jī)反轉(zhuǎn),。 

4.有異聲，噪音大 

a. 壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),，3至5分鐘內(nèi),，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會(huì)有聲音偏大現(xiàn)象,；

b. 是否為管道振動(dòng)聲,、風(fēng)葉聲、鈑金振動(dòng)聲,；

c. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時(shí),，會(huì)有氣流聲；

d.系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時(shí),，會(huì)發(fā)生金屬擊撞閥片聲,；

e. 當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時(shí)，可判為壓縮機(jī)不合格,。 

5. 機(jī)房精密空調(diào)擊穿 

a.接線端子底部有水珠,、雜質(zhì)、防護(hù)層已有雜質(zhì),，把水珠或雜質(zhì)擦凈,； 

b. 壓機(jī)內(nèi)部有氧化皮，隨著端子上,，可以放掉雪種來(lái)沖掉雜質(zhì),，然后單獨(dú)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)； 

c. 因?yàn)閴嚎s機(jī)充入雪種以后機(jī)殼和接線端子之間的絕緣電阻值可能會(huì)降低到達(dá)2M?左右（耐壓正常）,，所以請(qǐng)注意此時(shí)不要用平時(shí)的20 M?的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,； 

d.壓縮機(jī)燒毀，請(qǐng)更換壓縮機(jī) 

6. 功率過大 

a.系統(tǒng)其他部件（主要是電機(jī),、電控）工作是否正常;

b. 雪種充注量是否正常;

c. 系統(tǒng)是否有可能堵塞情況,，導(dǎo)致高壓過高，低壓過低的情況發(fā)生 

文章來(lái)源：精密空調(diào) http://foleader.com